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近日工程設(shè)計(jì)鑒定中心召開(kāi)了贛州至深圳客運(yùn)專線可行性研究評(píng)審會(huì)，贛深高鐵線路全長(zhǎng)452.1公里，其中廣東省境內(nèi)約317.2公里。投資估算總額706.64億

日前，記者從廣東省鐵路建設(shè)投資集團(tuán)有限公司方面了解到，中國(guó)鐵路總公司工程設(shè)計(jì)鑒定中心近日在深圳召開(kāi)了贛州至深圳客運(yùn)專線可行性研究評(píng)審會(huì)。

該集團(tuán)發(fā)布的消息顯示，贛深高鐵線路全長(zhǎng)452.1公里，其中廣東省境內(nèi)約317.2公里。線路速度目標(biāo)值按350公里/小時(shí)設(shè)計(jì)，投資估算總額706.64億元。

據(jù)介紹，贛州至深圳客運(yùn)專線位于江西、廣東兩省，北起昌贛客運(yùn)專線贛州西站，經(jīng)贛州市南康、信豐、龍南、定南等縣后，進(jìn)入廣東省境內(nèi)河源市，經(jīng)河源市和平縣、龍川縣、東源縣、河源市區(qū)以及惠州市博羅縣、惠城區(qū)、惠陽(yáng)區(qū)至深圳市深圳東站。

《惠州市軌道交通規(guī)劃修編》（草案）透露，贛深高鐵將設(shè)惠州東站（市區(qū)東部水口片區(qū)），并與廣汕鐵路并站。惠州市發(fā)改局在網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)回復(fù)網(wǎng)民咨詢時(shí)稱，贛深高鐵的具體站點(diǎn)設(shè)置仍未最終確定。根據(jù)贛深高鐵的可行性研究報(bào)告，贛深高鐵不經(jīng)過(guò)惠州南站。據(jù)記者了解，贛深高鐵線路雖然經(jīng)過(guò)博羅、惠城、惠陽(yáng)3個(gè)縣（區(qū)），但是否在這3個(gè)地方設(shè)站仍未確定。

而根據(jù)百度地圖測(cè)算，駕車從惠州市政府出發(fā)，經(jīng)惠陽(yáng)到達(dá)深圳東站，推薦路線的路程為78.5公里，用時(shí)為1小時(shí)25分鐘，這一路線與規(guī)劃中的贛深高鐵走向基本一致。如果將起點(diǎn)設(shè)置在惠城水口，到深圳東站的路線長(zhǎng)度大約也是80公里。按最高時(shí)速350公里來(lái)測(cè)算，坐贛深高鐵從惠州到深圳東站，最快只需14分鐘。即使實(shí)際運(yùn)行中速度有所變化，但也預(yù)計(jì)在15~30分鐘之間，比目前自駕和坐火車等出行方式將節(jié)約一個(gè)小時(shí)左右。當(dāng)然，從深圳出發(fā)前往江西贛州的用時(shí)也將大幅縮短，最快只需不到兩小時(shí)。

據(jù)悉，贛深高鐵是京九客運(yùn)專線的重要組成部分，是一條長(zhǎng)三角與珠三角間交流的重要通道，承擔(dān)珠三角、粵東地區(qū)對(duì)外中長(zhǎng)途客流為主同時(shí)兼顧沿線及粵東與珠三角間城際客流。項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)珠三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，帶動(dòng)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程、沿線旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。

贛深高鐵預(yù)計(jì)明年動(dòng)工 2020年通車

贛深鐵路(贛州至深圳鐵路)又叫贛深客運(yùn)專線。贛深高鐵，它是國(guó)家骨干干線——京九客運(yùn)專線的一部分，是為緩解京九鐵路贛州至深圳間運(yùn)輸緊張狀況而籌建的高速客運(yùn)專線。

贛深客運(yùn)專線(贛深高鐵)原計(jì)劃2015年底開(kāi)工，2020年建成。2015年1月18日，贛深客運(yùn)專線預(yù)可研評(píng)審會(huì)在江西省贛州市舉行，會(huì)上，中國(guó)鐵路總公司評(píng)審組初步同意，該專線全長(zhǎng)420公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。